前段时间进行了关于西门子驱动产品调试过程中“优化”方面的探讨,大家收获很多。有的网友针对西门子几种不同驱动产品详细的描述了其优化的步骤,有的网友细致的罗列了没有做“优化”所带来的不良结果,有的网友详细地讲解了为什么要做“优化”,事实上在西门子SIMOREG DC-MASTER,SIMOVERT MASTERDRIVES以及SINAMICS S120 / G120,S150/ G150 等驱动产品的速度环优化以及动态响应性能的优化方面,还有很多内容东西值得探讨和分享,如:
1)针对不同行业,不同应用场合以及不同的西门子驱动产品,现场中是怎样做速度环动态性能优化的?
2)针对SIMOREG DC-MASTER,SIMOVERT MASTERDRIVES以及SINAMICS S120等产品如何使用速度调节器路动态响应参数对系统进行优化?
3)此参数的增减会对系统的动态响应和稳定性有何影响?
4)怎样在自动优化的基础上进行手动优化?
5)若实际工程中无法进行自动优化时,怎样进行手动优化,有何种常用工程整定方法?
6)如何判断系统动态响应的好坏?
7)结合西门子不同驱动产品和调试工具,如Drivemonitor和STARTER,怎么使用才能更加简单有效的优化系统动态性能?
8) 对S120而言,Servo模式性能优化与Vector模式性能优化方法和侧重点有何异同点?
等等很多问题。
为了解决工程应用中的困惑,为了提高大家对速度环优化及其对系统动态响应性能影响的认识,以及解答在现场中实际使用优化功能时的疑惑,特开此应用探讨,以便大家互相交流,共同进步。
此次集中交流将持续至6月18日,其中所有精华帖作者将获得加倍精华奖励积分;最终所有有效留帖的网友将获得加倍发帖积分。更多积分带给您更多奖品兑换的自由。
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交流结束后也将专门整理重要内容,供广大网友分享参考。
预祝大家交流愉快,收获丰富!