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hhyx9 奇侠 经验值:6478 发帖数:644 精华帖:13 |
楼主 2024-04-22 20:27:09
主题:G120C控制电机停车时倒溜 硬件配置: G120C :6SL3210-1KE13-2AF2,标称功率1.1KW,无制动电阻,无输出电抗器,变频器至电机电缆50米。拖动一台1.1KW SEW减速电机,减速比1:57,负载为小车。 组态情况: S1200通过报文1控制G120C,启停、正反、速度都是走报文,没有优化。正常停车只用了OFF1,OFF2一直置位,OFF3急停回路控制。 工艺情况: 减速机通过链轮→链条,驱动小车主动轮在轨道上运行,实际负载约为电机/减速机额定负载70%。运动轨迹为在轨道两端做粗定位控制(接近开关定位),在中间区域高速运动(电机800rpm),碰到减速开关后降速为100rpm,再运行150mm至定位接近开关后停车。 故障现象: 碰到定位接近开关后,小车回向反方向倒溜10mm距离,基本每次都会倒溜,但是距离不定,通过观察,在倒溜时减速机出轴会旋转,那应该三种可能: 1、动力来源于外部负载(小车),倒溜时小车拖动减速机倒转,因为1:57的减速比,感觉概率不大; 2、减速机行星齿之间啮合应力的释放导致反向运行; 3、电机反转拖动导致的; 前两项机械都排查了,没有明确的方向,第3点我又很难解释,程序内停车直接就是OFF1,不可能有反向动作。 今天观察了同一台设备的另一个小车,这个也是用1.1kw的G120C拖动0.75kw的SEW减速电机,不同的是传动形式是齿轮齿条,也有一定的倒溜现象,只是情况好很多(一端基本没有,另一端2-3mm。 补充:设备已经交付一年左右,小车使用很少,每3天一个来回。故障情况是逐步加重,从偶发至目前的基本每次定位都会出现。 请教各位,有哪些方面可以排查,谢谢。 |
yming 版主 经验值:129573 发帖数:22230 精华帖:837 |
12楼 2024-05-11 22:15:46
主题:回复:G120C控制电机停车时倒溜 我感觉,这个问题需要使用扩展斜率(S曲线)减速过程来解决。 为什么? 就是因为停止过程并不平滑。我能感觉到你的描述;就像我的启停式汽车发动机。遇红灯停止时,发动机也停止。就是有一种前后移动的现象,很难受。 此外,可以加入直流制动。原来MM440直流制动力是可以设置的。要比保持励磁发热要小(<100%时)。
学而时习之,不亦说乎?温故而知新,不亦乐乎?
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