对应的是：MM440的动态缓冲功能，原理：电网电压瞬时跌落时，降低输出频率让电机处于发电状态来维持变频器直流母线电压稳定在欠压阀值以上。Vdc-min：P1240=2，激活

纠正一下： OFF2停车是指立即封锁脉冲，电动机在惯性作用下自由停车，并且OFF2是低电平有效，电平为0时是封锁脉冲，电平为1时是运行状态。 OFF2停车命令是P844和P845，P844，P845这两个参数都可以完成自由停车，对应的是数字输入1至数字输入8（r722.0至r722.7)，还有面板上的停止（r19.1）注意：按一次是OFF1，按二次是OFF2。 变频器运行过程中突然掉电，会触发F0

P0771[0] 模拟输出 1 DAC 1 <BR> P0771[1] 模拟输出 2 DAC 2 <BR> 你是定义模拟输出端子2 DAD2吗？<BR> 设定值25 CO 实际输出电压 按 P2001 标定<

原先一台15KW的MM440与S7-200用USS通讯，现出现故障买了一台18.5KW的，把原来的参数拷出来再下到18.5KW的变频器里面，不能通过200PLC控制，通讯参数看了都是一样的，有没有大神知道是什么原因

请教一下mm440的基准频率，电压 电流 转矩对应的是不是电机的额定值

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把P1300=0改P1300=20以后，要对P1910=3做识别。再试试, 采用带编码器的矢量控制模式, 18.5KW的电机，22kw的变频器 用的V/F控制（P1300=0）。升降机在地面时有负载可以提升 但是在半空中有负载时会溜车。（P1310--120 P1311=120 P1312=200 P1316=50）, 设置p1080、p1216。P1080设置大点，p1216根据抱闸打开时间设置。

F002报过压故障，加速过程会报，是否可以试试提高加速时间及提高直流回路跳闸电平。, 之前也有人遇到类似的问题，发个链接给你，主要的问题是r0026直流回路的电压超过了P2172跳闸电平；变频器使用了多久？http://www.ad.siemens.com.cn/club/bbs/wap/ReadPost.aspx?aid=465256, 减速时间5s对于现在的负载减速有点短。可以加到15S，试试，或者加一个制动单元制动电阻，适当的提高进线电压也可以缓解，比如进线380 ，，你设成400，可以提高过压阀值。, 参见http://www.ad.siem

看MM440使用大全的功能图

官网下载中心，下载MM440使用大全吧，非常详细。

参数是不会变的，具体请参考我上传的二张图片。4.“另外mm440通过drivemonitor下载参数时要把P10改为29吗，如果不改P10会有什么影响”，这个不需要改为29，在默认值0的情