制动模块和制动电阻

制动模块和制动电阻

制动模块和制动电阻配合使用可以消除制动过程中产生的再生能量，防止直流母线电压过高。

制动模块

外形尺寸为AA至C的V20变频器需要外加制动模块，外形尺寸为D和E的V20变频器内置制动模块。 订货号：6SL3201-2AD20-8VA0

安装接线示意图：安装能耗制动模块时必须遵循下图所示的安装方向。即，模块的开口槽必须始终朝上，以确保充分散热。

占空比选择

制动电阻
外形尺寸为AA至C的V20变频器需要将制动电阻连接到外接制动模块中。外形尺寸为 D 和 E的V20 变频器可以将制动电阻直接连接至变频器上。
详细信息和订货号可以查看《V20操作说明》的"选件与备件"中的制动电阻章节。
注意：选型样本所推荐制动电阻的功率是以5%的工作停止周期选配，如果实际工作周期大于5%可能会导致制动电阻损坏。如果选择第三方制动电阻，请确保制动电阻阻值在选型样本推荐电阻阻值的±10%范围内，否则可能损坏制动单元或制动效果变差。

详细信息请参考：

《V20操作说明》
https://support.industry.siemens.com/cs/cn/zh/view/109479321

V20能否使用制动电阻？

1,外形尺寸为FSD至FSE (7.5~22kW)的V20变频器带有内置制动模块，直接连接制动电阻即可实现能耗制动。
2,其余外形尺寸FSAA至FSC(0.12~5.5kW)的V20 变频器其不带内置制动模块，需要一个额外的能耗制动模块来将制动电阻连接到变频器。
与0.12~22kW V20变频器配合使用的西门子制动电阻型号和技术数据:

注意：选型样本所推荐制动电阻的功率是以5%的工作停止周期选配，制动电阻连续工作最大时间为12S，周期为240S。

7.5~22kW的V20变频器制动电阻如何接线？

制动电阻的两根线直接连接至V20变频器的R1，R2端子，不区分极性。

V20使用制动电阻后需要设置哪些参数？
FSAA至FSC外形尺寸V20必须设置以下参数，否则制动电阻无法发挥作用：

a,安装外部制动单元后只需设置P1240=0即可
b,通过能耗制动模块选择制动电阻的占空比（注意：西门子V20样本推荐制动电阻的设计占空比为 5%）


FSD至FSE外形尺寸 (7.5~22kW) V20变频器

a,设置P1240=0。
b,设P1237 = 1 即使能制动电阻功能。

（注意：西门子V20样本推荐制动电阻的设计占空比为 5%）

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