高赞帖为什么流量累计的程序块要放在OB30循环中断程序中；如果只是将程序块放在OB1中运行，将瞬时流量/3600000毫秒，然后相加计算出流量累计值，请问如此是否可行；
1511t的plc用105报文用工艺对象控制 硬限位是接到plc上还是驱动器上？ 一台龙门设备X轴左右两台伺服做同步运动 前后硬限位接到主轴上，从轴还需要接限位开关吗 ？
下面这段这是网上查的按照我国的供电标准，三相电机的绕组只适应三相380电压使用，即使是星形连接的三相电机，每相绕组的电压是220伏，看似接近日本的“三相电压”，实际上，因为作星形连接后，还是使用在380V的三相电源上；我们习惯上将三相电源的三根相线称作火线，因为它们对地都有220V的电压，查阅一下日本的供电方式，其工业用电是“两根火线、一根零线”，这实际上是将地线作为一根相线的电源线使用，即它们的零线实际上就是三相电源的一个相线，日本“工业电”的两火线之间与任一火线与零线之间的电压都是190V，相当我国的三根火线之间的电压分布；鉴于目前国内量产的电机没有三相190V的规格，定制也麻烦，若不想使用日产电机，则可以定制三相190V升压三相380的三相变压器（按日本的供电频率计算，加工变压器的费用可能省一点），三相输入190V（接日本的两火一地），输出三相380V，这样就可以连接国产380V电机了。顺便说一句，以前我国边远贫困地区，农用送电有为了节省线路费用，也有变压器低压端中心线不接地采用两火一地送三相电的情况，但这是极不安全的；经多年的整顿改造，应该是没有了。人在日本那边量了确实是这样，白线和外壳是通的。现在直接捅接触器，车间总的漏电保护器就跳开。拿日本的一个小钻床，接在控制柜下，捅接触器还是跳。上面这段对日本的三相电描述还有有电模糊，有没有详细一点介绍日本三相电的资料。
最近上传程序，在线监控硬件组态，IO设备都是黑色感叹号，查相关资料说离线与在线设备信息不一致。
听说200SMART要出V3.0了，，支持FB,UDT,齿轮，凸轮，PLCopen的运动控制，是真的吗？
之前还正常的，下了一个轴组态硬件后就连不上电脑，但是改ip,闪灯什么的都正常，ping网络也正常，换电脑也试过不行，运行灯亮黄灯，大神们谁试过这样的问题，请指导一下
请问各位大神 我的200smart 程序能够下载与上传 但是 为什么不能单独运行程序 状态就是 有收入点显示 没有输出指示
虽然这个话题老生常谈，但时间长不弄还真有点忘了，这里分享一下换刀子程序的调试过程： 系统：西门子828D；机床型号：A850B；子程序：1、功能介绍 ：刀库子程序主要包含 3 个子程序 · L6.SPF：刀库的换刀子程序，实现刀库的主要动作 · MAG_CONF.SPF：刀库初始化时，需要对刀库参数做基本参数配置 · CYCPE_MA.SPF：程序段搜索处理程序；相关子程序如下：CYCPE_MA.rarL6.rarMAG_CONF.rar若坛友参考使用此文件，先需解压缩；2.安装方法：将上述 3 个子程序拷贝至 PPU 上即可，路经如下：调试——系统数据——NC 数据——循环——制造商循环；使用方法：L6：在换刀时系统会自动调用；无需修改； 需要察看其实时运行时，可以将 L6 开头语句中的“DISPLOF”临时删除；MAG_CONF：初始化刀具表（刷新刀具表）文件，该文件需要拷贝至“程序管理” ——“零件程序”下单独执行；执行前请确保 MD14510[0]刀位数量填写无误； 执行完成后，刀具表会变为与实际刀库对应的模式（刀位数量、主轴数量、刀爪数量） 注意：初始化刀具表可以在首次刀库调试时使用；也可以在刀具表需要清空时使用； 在“乱刀”时（即刀具表与实际刀库位置不一致且手动调整比较困难时）执行用于清 空刀具表；此时注意做好刀具加工属性的有关纪录。CYCPE_MA：使用段搜索功能时，会自动调用，无需修改；
西门子二级能效的效率值是96.6%，，一级能效能到97%。但是大功率的电机一级能效最大到250KW。到不了315或者更大。 目前来说，同样的1000kw电机，选择二级能效还是永磁同步电机？
一般PLC的系统电源和输入输出的负载电源DC24V是分开的，请教一下，ET200SP的接口模块电源是否可以和后面模块的白色底座的电源分开接线，我个人理解前面的接口模块这里的电源DC24V属于系统电源。是不是可以分开接线呢？
电路如下：三相 380V 进线，经过空开，变频器，再到三相电机。1、手上没有 3PC10A 空开，能否用三个 1PC10A 空开替代？2、三个 1P 空开，和一个 3P 空开，在保护原理和效果上有无区别？如果有，区别大不大？
问题1：starter软件上的按钮的区别问题2：我给S120改了参数，断电重启之后，参数又变回去了
我想知道S7-1200和S7-1200之间的profinet通讯，以及7-1200和s7-200 SMART之间如何进行profinet通讯，在官网搜索栏里搜索s7-1200，或则PN通讯，找了好久，总之资料是很多，但都不是我想要找的。我对这论坛还不是很熟悉，我想请教下各位，是我搜索的位置不对吗？还是说我没有搜索到正确的关键词呀？我该怎样快速找到我想要的这个PLC之间的PN通讯资料呀，先谢谢了。。
求助：模拟量电压输出控制比例阀运行速度，DB99.DBD0是HMI给定的0-10伏电压值，我这样编程可行吗？或者是还有更好的编程思路吗？
这几天西门子来了一波人拜访公司的时候,因为我们用hmi贼多(威纶通的),PLC是1200的,讨论的时候我就说要实现我们的功能至少要精智,成本吃不消.这个时候他们技术就透露,下一代smart line hmi,会支持1200.且功能会有很大提升包括支持脚本.这消息真实吗?有没有朋友知道内部消息.这一代smart plc 已经支持profinet了.下一代smart plc连同步插补凸轮等高阶运控功能都有了,1200和低阶1500/T情何以堪.顺便问了一下1200G2会保持原价.
wincc 的vbs 脚本msgbox 中的字体可以修改大点吗？
SIMATIC S7-PLCSIM Advanced V7.0 下载地址谁有啊，没找到！！
龙门改造用828D系统，电机用840D的电机配置结束后机器工作正常，第二天重起后出现207995报警。驱动配置过程：电机分别根据订货号进行自定义选择编码器选择：配置结束后机器运行没有问题，也就关机了，可是第二天开机出现上面的Z轴207995磁极位置检测失败，客户告诉我他们另一台改造的也出现一样的问题，说可以屏蔽的，咨询另一家改造的公司的人，他们不愿告诉我说只要改二个参数并且要收费800元，没办法我继续努力试了半天，并且与另一台改造的机器进行参数比较，有个参数P1982一样，还有其他有些也不样，Z轴P400人家配的是2001，而我是配的X,Y,Z三个轴全是选的是2002，并且配好后机器运行没问题，是第二天才出现的报警，没觉得P400有问题，我只改了P1982=0不进行磁极检测，可是改了后出现207551报警。没办法折腾了半天没有搞定，第二我又到现场继续把驱动恢复出厂设置，再次重配，结果机器又可以工作了，并反复关机立即测试，机器正常我就回去了。可是到了第三天早上客户开机又出现报警无法消除。第三天我又到客户处，动手之前我先咨询了其他人也没有太多的帮助，我又再次想并且看看另一台改造的机器的Z轴电机，看了一下电机是与我们改造的一样，为什么他们P400选2001,而且P1982=0,我就尝试直接改P400=2001而不是之前在配置时选2002,同时改P1982=0,还有之前MD13150我比较这个参数与我的也不样。通过改P400=2001 P1982=0 与MD13150之后，207995故障立马消除终于搞定。通过这次故障，在这里我也知道了选择2001是不需要磁极检测的因为有CD信号，而2002是要有磁极检测。全网我没有找到可以帮到我的资料，分享给大家，828D改造用840D的电机出现207995的解决过程。
这次调试真是烦心事多啊！以前设备都是调试人员安装线路和调试的，如今是领导派电工去接线，然后让机械安装的负责现场的调试，搞得好像电器在现场不会出问题似的。不出意外然后就出问题了，设备电机在运转一段时间后变频器报0.F7011过温故障停机。电机的安装位置比较靠下，为了能看清电机铭牌用螺丝刀给撬了下来。后来了解到一批的机器居然使用了两种电机。原来是单位快到年底了，采购件也清库存呐。一种是普通电动机，铭牌没有效率参数值。一种是变频器专用电机，但是已经去掉了强冷风扇。这次调试时没注意到，使用了同一种参数复制了。不同的电机使用同一种参数复制么肯定要出问题喽。总结，同样功率的电机，不一样型号的电机都必须重做整定，让变频器正确对电机参数识别才能正常使用。
回复一个网友的问题问题的大意是：用V15版本编辑的用户程序，用V16版本做升级移植后，仅仅只下载程序部分，而不下载硬件配置，这样允许？因为我一直习惯上都是项目下载覆盖的，所以需要通过测试来验证是否可行性。测试过程：1） 用PORTAL V15版本新建一个测试项目，手头正好有一个S7-1214C DC/DC/DC cpu版本是V4.2的PLC，图示：2） 在OB1比较一个简单的测试程序，编译、将整个项目下载后在线，使能M0.0可以触发线圈Q0.0 = 1，图示：V15版本新建项目测试完成。3） 将测试项目到V16版本中升级移植打开，一个升级过程后，打开没有问题，图示：4） 顺利打开后，在线监控，过程没有报警，打开在线和诊断，能够看到版本信息，图示：信息描述是V15版本创建的项目，在V16版本在线的信息。在不修改程序框架下，使能M0.0或者断开M0.0这些基本操作都没有问题。5） 当需要修改原程序时，比如添加控制条件M0.1时，下载前会有一个提示，图示：6） 选中，下载在线，操作程序，图示：测试结果：无需下载V16版本的硬件，在线监控和修改程序，cpu没有意外的报警，这样操作是被CPU允许的。
大家好，我记得最近在哪个文档里看到过一个提醒，大概是说ST CPU上电时数字量输出会无条件接通50微秒，现在想去确认但是找不到了。请问类似的内容可能是在哪里写的？
最近拿到一个程序块，发现AT覆盖这个功能，惭愧这是我第一次见这个功能，所以研究了下，也搜了下资料，现在还是有点疑惑的地方，以图片为例：我要确定下 建的变量意思是不是B覆盖A？我理解的是类似于MOVE指令 B是IN A是OUT 对不对？我试着做了测试程序发现改了A的数据B也跟着变化了，这让我不解，感觉A也覆盖了B像是两者双向覆盖，那数据A和B两者是实时变化的还是说循环扫描，我感觉思维进入了误区，所以不敢轻易在项目尝试，所以希望各位大神能讲下这是什么原理根据现象我是这么理解的 如果在FB里写程序 逻辑都用变量B写 最后在程序末尾把A数据提取出来应用 才是正确用法对不对？既然是覆盖 是不是对A B变量 的数据类型无要求，哪怕是自己建立的数据类型，只要保证两个数据类型DB数据长度一致 （类似于块移动指令P#寻址那种） 就可以应用对不对？问题比较多 麻烦大神们解惑下 感激不尽谢谢
博图V20版发布了，试用版可以下载了，同时发布了 经典Step7 2021SR3下载地址：https://support.industry.siemens.com/cs/document/109963850/simatic-step-7-incl-safety-s7-plcsim-and-wincc-v20-trial-download?dti=0lc=en-CN
几种S7-200smart PLC通讯连接的设置 经常有看到不少网友的提问，说西门子S7-200 smart PLC在连接窗口中，没有通讯驱动的选项，图示： 造成通讯窗口中“通讯接口”选项中无驱动或者说驱动丢失，具体原因我并不清楚，我认为是电脑系统版本与软件版本的兼容性，或者电脑中安装了某一些软件引起的软件之间的冲突，这里无法深究。由于，一直在生产现场，遇到类似的情况相对比较多，处理类似的问题有就有了一些所谓的方法。解决方法：有线连接方式：1） 如果上传或者下载、在线时，遇到通讯窗口没有驱动时，返回到控制面板那里，找到“设置PG/PC接口”，图示：2） 打开“设置PG/PC接口”窗口，选择需要通讯连接的驱动，图示：3） 连接好通讯电缆，我因为这个电脑的网口破损了，用了一个以太网转USB的转换器，所以，我选择USB3.0的转换器驱动，这个转换器的驱动需要提前安装过的，图示：4） 此时，通讯窗口出现了USB3.0版本的转换器驱动，并自动搜索到已经连接的plc的IP地址：192.168.0.1，确定后的上传窗口，图示：无线连接方式：1） 连接好无线路由器，将电脑的无线连接选择到你自己已经上电了的无线路由器，图示：选择连接。2） 并选择无线连接的IP地址，打开网络和共享中心。图示，保持与plc同网络段。3） 返回到软件界面，点击“上传”，如果此时无线连接成功时，就会弹出上传窗口，图示：4） 上传成功，在线的状态，图示： 我还遇到过一起比较离奇的连接S7-200smart无线连接的怪事情，具体处理过程我忘了，需要到现场实际连接一遍，截图再说明处理过程。 2024/12/4
1、将设备作为新站点上传时显示“该组态使用较早版本的TIA Portal创建，因此无法上传。现在下载该组态以便进行编辑，然后再次上传。2、电脑安装软件版本为：博图V14 SP1 Update 73、在线诊断项目版本为V14.0，固件为V2.0.1
S120变频器的CF卡通用吗 模块是6SL3040-1MA01-0AA0的想问一下各位大神这个CF卡要怎么配置呢 是否通用呢 项计划买一块了，不知道买哪个型号的呢
1.设备情况：设备顶部装有11个进料仓，送料下料使用，进料仓下部有一辆移动小车，按照配方，分别去相应进料仓接料，接料完成，送入下部4个储料仓。11个进料仓，4个储料仓，上下进料口并不在一条直线。2.系统设计：硬件采用200SMART，11个进料仓部位各自安装有1个光电开关检测小车是否到位，4个储料仓也装有4个光电开关检测小车是否到位，到位接料或者下料；比如：配方1，分别从12578进料仓接料，全部接完后，去2号储料仓下料，，循环执行（完成一次后回原点，再来重复配方接送料？还是送完料立马根据配方去相应料仓接料执行下一次？），直至该过程完成到设计次数为止；3.疑难：刚接触这个工艺，喜欢这个细节，觉得挺有趣的一个配比，但没经验，不知道怎么设计控制逻辑和程序？求教各位大佬老师，指点一二，基础信息也可！感谢！比如工艺怎么分析，分步，程序怎么设计？甲方提出来的基础控制方案，是否有可优化的地方？光电开关这种简易位置检测是否可行，总觉得不可靠不好用，而且小车在钢架高层，两端基本顶到边沿，但只设计了一个光电检测是否到位，到位停止，总觉得光电特殊情况失效，可能导致，小车移出两端轨道，导致车辆受损。
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